Кому нужен проект НДВ на АТП и от чего это зависит
Исходные данные для нормативов: парк, движение, стоянка и ремонтные процессы. Их обследование и документирование раскрыты на странице инвентаризации выбросов АТП. Если источники изменились после прежнего отчёта, отдельно рассматривают корректировку инвентаризации. Нормативы и материалы инвентаризации имеют разные результаты; состав заказа согласуют с учётом готовых документов.
Проект ПДВ (НДВ) для АТП — это расчёт и оформление нормативов выбросов по источникам автотранспортного предприятия: стоянкам, ремонтной зоне, вспомогательным участкам и котельной. Вопрос касается автобаз, автоколонн, автопарков пассажирского транспорта, транспортно-логистических компаний, гаражей и стоянок грузовых машин.
Главный вопрос — не число машин, а состав работ на площадке. Автомобили на стоянке дают оксид углерода, оксиды азота, диоксид серы, сажу, пары бензина и керосина. Это вещества III–IV класса или без класса. На III категории нормативы по ним не устанавливаются. Ремзону, заряд аккумуляторов, сварку и собственную котельную проверяют отдельно: для объекта III категории необходимость НДВ определяется установленными выбросами веществ I–II класса.
Категория НВОС определяется по объекту в целом. Для большинства АТП с ремонтной зоной это III категория по остаточному принципу. Как проверить категорию своей площадки — в разборе критериев категорий НВОС.
| Категория | Типичная ситуация для АТП | Что нужно по воздуху | Кто утверждает |
|---|---|---|---|
| I | Для автотранспортных предприятий нетипична | НДВ в составе комплексного экологического разрешения (КЭР) | В составе КЭР |
| II | Площадка отнесена к II категории по иным признакам, например из-за мощной котельной | Расчёт НДВ — приложение к декларации о воздействии на окружающую среду (ДВОС) | В составе ДВОС |
| III | АТП с аккумуляторным участком, сварочным постом, котельной | Проект нормативов только по веществам I–II класса: серная кислота, марганец, фториды, бенз(а)пирен и др. | Руководитель предприятия при наличии санэпидзаключения |
| IV | Стоянка без ремзоны и котельной: выбросы не более 10 т/год и нет веществ I–II класса | НДВ не рассчитываются. Обязательна инвентаризация имеющихся источников выбросов (ст. 22 96-ФЗ); объекты IV категории не ставят на государственный учёт (п. 1 ст. 69.2 7-ФЗ). Плата за НВОС при деятельности только на объектах IV категории не вносится (ст. 16.1 7-ФЗ) | — |
Коротко о III категории. Для объектов III категории нормативы рассчитываются только по веществам I и II класса опасности (ст. 22 Федерального закона № 7-ФЗ). По остальным веществам выбросы из заявки о постановке на государственный учёт признаются выбросами в пределах нормативов (п. 7 ПП РФ № 2055).
Нормативы утверждает само предприятие, если на проект получено санитарно-эпидемиологическое заключение (п. 9 ПП РФ № 2055). Подробный разбор — в статье нужен ли НДВ объекту III категории.
Этапы работ и состав проекта для любых объектов собраны на странице проекта ПДВ (НДВ).
Источники выбросов АТП: какие вещества нормируются, а какие нет
Выбросы АТП считают по «Методике проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу автотранспортных предприятий (расчётным методом)», М., 1998, с дополнениями. Она входит в перечень методик Минприроды и охватывает стоянки, гаражи и участки обслуживания техники. Котельную считают по методике для котлов малой мощности, сварочный пост — по методике для сварки, резки и родственных процессов.
Таблица показывает, какой участок «включает» обязанность. Итоговый перечень веществ подтверждает инвентаризация.
| Участок / источник | Основные вещества | Класс опасности | Нормируется на III категории |
|---|---|---|---|
| Открытые и закрытые стоянки, въезд и выезд, прогрев двигателей | Оксид углерода, азота диоксид и оксид, серы диоксид, сажа, бензин, керосин | III–IV, керосин — без класса | Нет |
| Аккумуляторный участок | Серная кислота | II | Да |
| Сварочный пост | Марганец и его соединения, фториды неорганические, оксид железа | II (марганец, фториды), III (оксид железа) | Да — по марганцу и фторидам |
| Пайка оловянно-свинцовыми припоями (медницкие работы) | Свинец и его соединения | I | Да, если такие работы ведутся |
| Зона ТО и ТР, кузнечно-медницкий участок | Оксид углерода, оксиды азота, оксид железа, пыль абразивная | III–IV, пыль абразивная — без класса | Нет (сварка и пайка — см. выше) |
| Окрасочный участок | Ксилол, толуол, другие растворители | III | По ксилолу и толуолу — нет; итог зависит от состава ЛКМ |
| Шиномонтаж, вулканизация, мойка | Определяются по применяемым материалам и оборудованию | По результатам инвентаризации | Как правило, не они создают обязанность |
| Котельная предприятия | Бенз(а)пирен, азота диоксид и оксид, оксид углерода | I (бенз(а)пирен), III–IV | Да — по бенз(а)пирену |
| Собственный топливозаправочный пункт | Сероводород, углеводороды; при хранении бензина — также бензол | II (сероводород, бензол) | Да |
Стоянки: считаются, но не нормируются
Прогрев, въезд и выезд машин входят в инвентаризацию и в заявку о постановке на учёт. Бенз(а)пирен методика для АТП в перечне веществ не называет — стоянки его не «добавляют». Поэтому большой парк без ремзоны сам по себе не создаёт обязанности по НДВ на III категории.
Ремзона: здесь появляются I–II классы
Для аккумуляторного участка проверяют типы батарей и операции: при наличии выброса серной кислоты учитывают её II класс. Состав сварочных выбросов, включая возможные марганец и фториды, устанавливают по технологии и расходным материалам. Для собственного топливозаправочного пункта учитывают состав продукта: бензол от бензина и сероводород при расчёте ДТ по МУ № 199 с дополнением 1999 года. Подробнее про топливный узел — на странице проект ПДВ для АЗС.
Вывод. Для АТП III категории проект НДВ нужен по установленным в выбросах веществам I–II класса. Поэтому аккумуляторный участок, сварку, пайку, котельную и топливозаправочный пункт проверяют по фактической технологии, материалам и применимым методам. Стоянку или гараж без таких участков проверяем инвентаризацией: при выбросах не более 10 т/год и без веществ I–II класса она может относиться к IV категории, и тогда НДВ не нужны.
Исходные данные для проекта НДВ автотранспортного предприятия
Расчёт по методике для АТП опирается на состав парка и режим его работы. Недостающие сведения уточняем при обследовании площадки.
Парк и стоянки
- Список техники по типам: легковые, грузовые, автобусы, спецтехника.
- Вид топлива по каждой группе: бензин, дизель, газ.
- Число машин на каждой стоянке — открытой и закрытой.
- Режим выпуска на линию и возврата, продолжительность прогрева.
- Схема территории с въездами, стоянками и зданиями.
Ремзона и вспомогательные участки
- Посты ТО и ТР, их оборудование и вытяжная вентиляция.
- Аккумуляторный участок: число и тип заряжаемых АКБ в год.
- Сварка: марки и годовой расход электродов или проволоки.
- Окраска: марки и расход ЛКМ и растворителей.
- Шиномонтаж, вулканизация, мойка — оборудование и режим работы.
Котельная и топливо
- Марка котлов, проектная тепловая мощность, вид и годовой расход топлива.
- Параметры дымовой трубы: высота и диаметр устья.
- Топливозаправочный пункт: резервуары, их объём, годовой отпуск топлива.
Документы и окружение
- Свидетельство о постановке объекта НВОС на учёт, если есть.
- Прежние инвентаризация и проект нормативов.
- Ситуационный план с ближайшей жилой застройкой.
- Справка о фоновых концентрациях и климатических характеристиках — запрашиваем сами.
Как разрабатывается проект НДВ для АТП
Особенность АТП — в инвентаризации: выбросы стоянок считают по группам техники и отдельно для тёплого, переходного и холодного периодов года.
Обследуем площадку, наносим стоянки, боксы, вентсистемы и трубы на карту-схему. Результат — отчёт по инвентаризации источников выбросов.
Стоянки и ремзону считаем по методике для АТП, котельную — по методике для котлов, сварку — по методике для сварки. Получаем разовые и годовые выбросы по каждому веществу.
Моделируем концентрации на границе территории и у жилья по методам МРР-2017 с учётом фона. Проверяем соблюдение гигиенических нормативов.
Оформляем нормативы по источникам и веществам. Для III категории — только по веществам I–II класса. Готовим пояснительную записку и таблицы.
Подаём проект на санитарно-эпидемиологическое заключение и отвечаем на замечания экспертов.
Нормативы утверждает руководитель АТП при наличии санэпидзаключения (п. 9 ПП РФ № 2055). Объясняем, как нормативы отражаются в учёте и отчётности.
Типичные ошибки в проектах НДВ для АТП
Ошибки, которые прямо расходятся с нормами и методиками.
Заряд кислотных АКБ методика для АТП рассчитывает как источник серной кислоты — вещества II класса. Если участок не попал в инвентаризацию, из проекта выпадает нормируемое вещество.
Методика задаёт для тёплого, переходного и холодного периодов разное время прогрева и разные удельные выбросы. Расчёт только по тёплому периоду ей не соответствует и занижает годовые выбросы стоянок.
В расчёте топливозаправочного пункта состав веществ зависит от продукта: бензин учитывают с бензолом, ДТ по уточнённому приложению 14 МУ № 199 — с сероводородом. При наличии этих веществ II класса нормативы нужны и для III категории.
Методика для АТП его не рассчитывает. На автопарке бенз(а)пирен появляется от котельной, и нормируется он по трубе котла.
На III категории нормативы рассчитываются только по веществам I–II класса (ст. 22 № 7-ФЗ). По оксиду углерода, оксидам азота и саже выбросы из заявки признаются выбросами в пределах нормативов (п. 7 ПП РФ № 2055).
Второй сварочный пост, новый котёл или заправка могут потребовать пересмотра нормативов. Когда это обязательно — в блоке ниже.
Проверьте исходные данные для нормативов
Для нормативов важны не только сведения о транспорте, но и фактические процессы на площадке. Проверьте имеющиеся ремонтные, сварочные, окрасочные и другие участки, их источники и состав выбросов. Наличие одного общего перечня автомобилей не подтверждает полноту исходных данных по всему объекту.
Что дальше: обязанности АТП после утверждения нормативов
Проект НДВ — не последний документ по воздуху. На нём строятся контроль, отчётность и расчёт платы.
Производственный экологический контроль
Нормируемые источники — аккумуляторная, сварочный пост, котельная — входят в план контроля выбросов. Их нужно отразить в программе ПЭК.
Отчёт 2-ТП (воздух)
Сдаётся не позднее 22 января, если выбросы превышают 10 т/год либо составляют 5–10 т/год при наличии веществ I–II класса. Проверяем порог и готовим форму 2-ТП (воздух).
Плата за НВОС
Данные о выбросах используют при подготовке декларации о плате за НВОС.
Санитарно-защитная зона
Расчёт рассеивания из проекта НДВ пригодится при обосновании санитарно-защитной зоны автопарка.
Для II категории без КЭР и III категории п. 11 ПП РФ № 2055 предусматривает две группы оснований. Первая — изменения технологических процессов, режимов оборудования или газоочистки, включая ввод и вывод оборудования, которые увеличивают максимальный разовый выброс конкретного вещества на объекте более чем на 25 % либо суммарный годовой выброс объекта более чем на 10 %, или добавляют ранее не учтённое вещество из регулируемого перечня. Вторая — результаты ПЭК или государственного экологического контроля: два и более превышения более чем на 25 % по максимальному разовому выбросу конкретного вещества на объекте, либо превышение суммарного годового выброса объекта более чем на 10 %, либо ранее не учтённое вещество из перечня. Для I категории и II категории с КЭР НДВ меняют при необходимости пересмотра сведений КЭР по п. 14 ст. 31.1 Закона № 7-ФЗ; универсальные пороги 25/10 % к этой ветви не применяют.
Связанные услуги для автотранспортных предприятий
Другие типовые объекты — в разделе проекта нормативов допустимых выбросов.
Материал подготовлен экологами Экологические-услуги.рф. Нормативная база проверена по действующим редакциям: Федеральный закон № 7-ФЗ, ПП РФ № 2055, ПП РФ № 636, СанПиН 1.2.3685-21, перечень методик расчёта выбросов Минприроды России.
Нормативы выбросов для объектов в регионах России
Укажите адрес автотранспортного предприятия и состав его участков: стоянки, ремонт, обслуживание и другие действующие процессы. Сведения о транспорте и источниках должны относиться к той площадке, для которой готовится проект.
Документы для обсуждения задания можно направить на info@ Показать.
Отвечаем на вопросы
Для АТП III категории нормативы нужны по установленным в выбросах веществам I–II класса. Проверяют аккумуляторный участок, сварку, котельную и топливозаправочный пункт по фактическим операциям, материалам и применимым методикам. Стоянка или гараж без таких источников может не иметь веществ I–II класса — это устанавливают по данным инвентаризации. Для других категорий состав нормирования отличается.
Выбросы при прогреве, въезде и выезде учитываются в инвентаризации по методике для автотранспортных предприятий и попадают в заявку о постановке на учёт. Но это оксид углерода, оксиды азота, диоксид серы, сажа, бензин и керосин — вещества III–IV класса или без класса. На III категории нормативы по ним не устанавливаются: выбросы из заявки признаются выбросами в пределах нормативов.
Категория определяется по объекту в целом по ПП РФ № 636. Для общего критерия IV категории по п. 7 нужны не более 10 т/год выбросов, отсутствие веществ I–II класса и радиоактивных веществ, а также выполнение условия по сбросам. Исключение для дождевых, талых и бытовых стоков относится к системам водоотведения; сбросов загрязняющих веществ непосредственно в окружающую среду быть не должно. Состав выбросов ремзоны проверяют по технологии и материалам.
Руководитель самого предприятия. По п. 9 ПП РФ № 2055 нормативы утверждает юридическое лицо или ИП, эксплуатирующее объект, при наличии санитарно-эпидемиологического заключения на проект.
Состав парка по типам и видам топлива, число машин на каждой стоянке, режим выпуска и возврата, перечень постов ремзоны, число заряжаемых аккумуляторов, расход сварочных электродов и ЛКМ, данные котельной и топливозаправочного пункта, схема территории. Справку о фоновых концентрациях запрашиваем сами.
Сначала сопоставляют фактические источники, топливо, режимы и показатели с действующими документами. Для II категории без КЭР и III категории п. 11 ПП РФ № 2055 предусматривает две группы оснований. Первая — изменения технологических процессов, режимов оборудования или газоочистки, включая ввод и вывод оборудования, которые увеличивают максимальный разовый выброс конкретного вещества на объекте более чем на 25 % либо суммарный годовой выброс объекта более чем на 10 %, или добавляют ранее не учтённое вещество из регулируемого перечня. Вторая — результаты ПЭК или государственного экологического контроля: два и более превышения более чем на 25 % по максимальному разовому выбросу конкретного вещества на объекте, либо превышение суммарного годового выброса объекта более чем на 10 %, либо ранее не учтённое вещество из перечня.
Для I категории и II категории с КЭР НДВ меняют при необходимости пересмотра сведений КЭР по п. 14 ст. 31.1 Закона № 7-ФЗ; универсальные пороги 25/10 % к этой ветви не применяют. При изменении источников отдельно проверяют необходимость корректировки инвентаризации.
Запросить консультацию
Есть вопросы или хотите уточнить детали по услуге "ПДВ для АТП" — оставьте заявку, и мы свяжемся с вами в течение рабочего дня.
Заполните обязательные поля (*)
Контактная информация
Телефон: 8 (800) Показать
Email: info@ Показать
Откроемся в понедельник
Откроемся в понедельник
Режим работы:
9:00-18:00 (мск.) | Пн.-Пт.
Головной офис